Мотоцикл YAMAHA XT1200ZE Super Ténéré, обзор, цена, характеристики. Возможность купить в Саратове. Заказать у официального дилера «Yamaha» — Мотоциклы Yamaha, купить мотоцикл в Саратове |суперспорт | спорт-туризм | дорожные | круизеры | внедорожные | соревновательные | малокубатурные. Получить консультацию,узнать цену и купить можно в Ямаха мотор центр Кировский. — Вcедорожные
На главную

Официальный дилер Yamaha Motor

Наш адрес:
г. Саратов. ул. Шехурдина, 2/4
Бесплатная консультация
От наших специалистов

Мотоцикл YAMAHA XT1200ZE Super Ténéré

Главная  →  Каталог продукции  →  Мотоциклы  →  Вcедорожные  →  Мотоцикл YAMAHA XT1200ZE Super Ténéré ↓
Основные сведения
  • Тип двигателя : С жидкостным охлаждением 
  • Диаметр цилиндра x ход поршня : 98 x 79,5 мм 
  • Степень сжатия : 11.0 : 1 
  • Макс. крутящий момент : 114.1 Нм (11.6 кг-м) при 6 000 об. / мин 
  • Система смазки : С сухим картером 
  • Вес: 261 кг
Цену уточняйте у менеджеров
Описание

Раздвигая горизонты

Путешествия-приключения требуют мастерства, отваги и выносливости – а также уверенности в своем мотоцикле. Уверенности, что этому мотоциклу каменистые броды и грунтовые дороги нравятся ничуть не меньше, чем Вам. Уверенности, что он обеспечит комфорт и на длительных перегонах по автомагистралям. Уверенности, что мотоцикл справится с извилистыми горными дорогами.

Модель Super Ténéré целиком создана как высшей степени привлекательный туристический мотоцикл для приключений, который сочетает проверенные Дакаром прочность и надежность Yamaha с легкой простой управляемостью и современной технологией помощи водителю.

2-цилиндровый двигатель – коленвал с углом 270° между шатунными шейками

Низко расположенный центр масс и малый момент инерции для динамичной управляемости

Интеллектуальная унифицированная тормозная система и ABS

Система YCC-T, 3-ступенчатая регулировка тягового усилия, D-режим Yamaha

Прочные алюминиевые бескамерные колеса со спицами

Регулируемые передняя и задняя подвески

Регулируемая высота сиденья

XT1200Z Super Ténéré: раздвигая горизонты

XTZ1200

Компания Yamaha разработала модель Super Ténéré с чистого листа, но с четкой целью – интеллектуальный туристический мотоцикл для приключений. Мы начали с большого и мощного двигателя – с рядной 2-цилиндровой конструкцией, чтобы мотоцикл получился компактным и узким, и коленчатым валом с углом 270° между шатунными шейками для непревзойденного чувства ручки газа.

Мы обеспечили низкий центр масс и малый момент инерции для легкой и динамичной управляемости, от движения со скоростью пешехода по каменистой тропе до скоростной атаки поворотов извилистого шоссе. Мы сделали мотоцикл прочным, со спицованными колесами и встроенной защитой двигателя для грязных грунтовых троп. Мы сделали его комфортабельным и практичным для длительных путешествий. И мы оснастили его новейшей технологией помощи водителю для упрощения преодоления местности любого типа.

2-цилиндровый двигатель – коленвал с углом 270° между шатунными шейками

Мчите по асфальту и покоряйте песчаные горы под уверенное ворчание 1199 куб. см рядного 270-градусного 2-цилиндрового двигателя. Высокий крутящий момент сочетается со 110 л. с. высокооборотного двигателя с большим диаметром цилиндров, низко установленного на раме для более динамичной управляемости.

visual

Низко расположенный центр масс и малый момент инерции для динамичной управляемости

Низко расположенный центр масс и малый момент инерции были одной из главных целей конструкторов Yamaha. Эффект заметен сразу же – превосходный баланс и динамичность, ощущаемые на низких скоростях и плохих покрытиях, и легкая управляемость, когда мотоцикл уверенно проходит связки поворотов на горных дорогах.

Интеллектуальная унифицированная тормозная система + ABS

Интеллектуальная система ABS прогнозирует начало скольжения колес и плавно вмешивается в ситуацию. А унифицированная тормозная система позволяет выбирать между торможением обоих колес с помощью одного переднего рычага и управлением каждым из колес, если сначала нажата педаль заднего тормоза. Совместно эти системы обеспечивают исключительную управляемость в широком диапазоне дорожных условий.

visual

Система YCC-T с 3-ступенчатой регулировкой тягового усилия

Выберите режим движения и уверенно поворачивайте ручку газа. Мотоцикл Super Ténéré оснащен современной технологией дроссельной заслонки с микропроцессорным управлением Yamaha (YCC-T) с 3-ступенчатым управлением тяговым усилием, отключаемым, если требуется немного поуправлять задними колесами на мягком грунте. Мотоцикл также оснащен переключаемой системой настройки двигателя Yamaha D-MODE.

Прочные алюминиевые бескамерные колеса со спицами

Для надежного движения по самому сложному бездорожью мотоцикл Super Ténéré оснащен бескамерными алюминиевыми колесами со спицами. Узкий передний обод оснащен двумя двойными T-образными ребрами с обращенной к ободу стороны спиц, что обеспечивает еще большее перекрещивание спиц, помогая добиться жесткости, необходимой для динамичной управляемости на пересеченной местности.

visual

Регулируемые передняя и задняя подвески

Мотоцикл можно настроить для любой ситуации – перевернутые вилки мотоцикла Super Ténéré обеспечивают полную регулировку предварительной нагрузки, а также демпфирования на ходе сжатия и ходе отбоя. Предварительную нагрузку и демпфирование на ходе отбоя задней подвески с одним амортизатором можно отрегулировать без каких-либо инструментов, что позволяет легко подготовить мотоцикл для поездки с пассажиром или тяжелым багажом.

Регулируемая высота сиденья

Высоту сиденья можно регулировать в диапазоне от 845 до 870 мм в соответствии с желаемой высотой и посадкой.

Читать дальшеСвернуть
Технические характеристики
Тип двигателя С жидкостным охлаждением 
Диаметр цилиндра x ход поршня 98 x 79,5 мм 
Степень сжатия 11.0 : 1 
Макс. крутящий момент 114.1 Нм (11.6 кг-м) при 6 000 об. / мин 
Система смазки С сухим картером 
Топливная система Электронный впрыск топлива 
Тип сцепления В масляной ванне 
Система зажигания Транзисторная система зажигания TCI 
Трансмиссия Механическая 
Система запуска Электрический 
Главная передача Вал 
Рама Хребтовая из стальных труб 
Система передней подвески Перевернутая телескопическая вилка, Ø 43 мм 
Ход передней подвески 190 мм 
Угол продольного наклона 28º 
Вынос 126 мм 
Система задней подвески Маятниковая 
Ход задней подвески 190 мм 
Передний тормоз Гидравлический двухдисковый, Ø 310 мм диски волнового типа 
Задний тормоз Гидравлический однодисковый, Ø 282 мм диск волнового типа 
Передняя шина 110/80R19M/C 59V 
Задняя шина 150/70R17M/C 69V 
Общая длина 2 255 мм 
Общая ширина 980 мм 
Общая высота 1 410 мм 
Высота сиденья 845/870 мм 
Колесная база 1 540 мм 
Минимальный дорожный просвет 205 мм 
Емкость топливного бака 23 л 
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 4.2 л 
Тип двигателя С жидкостным охлаждением 
Система зажигания Транзисторная система зажигания TCI 
Трансмиссия Механическая 
Общая длина 2 255 мм 
Система передней подвески Перевернутая телескопическая вилка, Ø 43 мм 
Ход передней подвески 190 мм 
Система задней подвески Маятниковая 
Ход задней подвески 190 мм 
Общая ширина 980 мм 
Передний тормоз Гидравлический двухдисковый, Ø 310 мм диски волнового типа 
Задний тормоз Гидравлический однодисковый, Ø 282 мм диск волнового типа 
Передняя шина 110/80R19M/C 59V 
Задняя шина 150/70R17M/C 69V 
Общая высота 1 410 мм 
Высота сиденья 845/870 мм 
Колесная база 1 540 мм 
Минимальный дорожный просвет 205 мм 
Емкость топливного бака 23 л 
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 4.2 л 
Рабочий объем 1199  куб.см
Макс. мощность 110  л.с.
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 261  кг
Система запуска Электрический 
Наверх